А ты пробей в Поиске.
Потом есть патентное бюро с их справочником, можно там поискать.
Может ты первый и забьешь патент.

Kolobokk писал(а): Можно попытаться совместить стерео микроскоп с VR очками с помощью двух одинаковых веб камер .... А возможно такие системы уже существуют...

Конечно существуют
High Speed Micro USB 3,0 USB 3,0 5MP Industriellen CMOS Mikroskop Kamera
Я не знаю есть ли у вашего микроскопа возможность пришпандорить эту камеру.

Вот только про VR очки не понял.
Если один глаз не видит, то и эти очки не помогут.

nixa писал(а): Вот только про VR очки не понял.
Если один глаз не видит, то и эти очки не помогут.

Микроскопы проектируют для людей с нормальным разрешением сетчатки. Поэтому если у вас 10%, то для вас он бесполезен. А вот если иметь возможность масштабировать изображение для такой сетчатки, то можно получить хоть какую-то стерео картинку. Если получить цифровое изображение с каждого окуляра, то можно передать его на VR очки. Остальное сделает мозг.
А моно изображение передать на монитор несложно. Например, можно вот так.

До сих пор я делал попкорн в СВЧ печи. Использовал для этого стеклянную кастрюльку с картонной перфорированной крышкой. Но попкорн при этом получается, как бы это сказать точнее, слегка колючим. Наверное лучший результат дала бы китайская скороварка для попкорна, но она стоит кучу денег. Готовый аппарат для попкорна с воздушным нагревом тоже недёшев. А если учесть ещё и стоимость доставки...

Но, изучая вопрос приготовления попкорна разным способом, заметил, что мощность воздушного бытового аппарата всего 1200 Ватт. А это мощность недорогого фена для волос. Кроме того, у меня в сарае валялся такой неисправный фен. Но, как известно, в фенах для волос редко выходит из строя нагреватель. Чаще ломается переключатель или забивается мусором термореле.

Короче говоря, фен я починил и теперь попробую на его основе изготовить воздушный аппарат для приготовления попкорна.

Не знал чем с утра заняться. Думал весы для человеков откалибровать, но не тут то было...
Стиральная машина застучала. Разобрал, а там амортизаторы разболтались. Позвонил в магазин запчастей, а там тётка говорит, что нет такой машины в списке. Ясно что нет, если машине больше 20 лет. Съезжу, попробую подобрать из того что у них есть.

А вот ещё мелкие подробности. Нашёл в сети ролик, как человек меняет амортизаторы на новой машине. Ну, новой по сравнению с моей. Так вот он её с двух сторон разобрал. Я тоже было хотел, но потом увидел, что у машины то дна нет. Бросил подушку на пол и положил на неё машину мордой вниз. Сразу получил свободный доступ к этим амортизаторам. Может быть кому-то пригодится.

Целый божий день убил вчера на ремонт этой машинки. Амортизаторы купил от современной машины, так к моей их не было. Современные вдвое меньше видимо потому, что их должно быть четыре, а в моей два больших. Но замена амортизаторов оказалась пустяком по сравнению с ремонтом кнопок управления. Там их восемь штук и все они уже давно очень плохо работали. Порылся в запчастях, но не нашёл ни одной подходящей, хотя такие же кнопки использовались и в телевизорах. Но их очень много модификаций и нужных у меня не оказалось. Можно было конечно подождать неделю и купить кнопки на радиорынке, но там же будут китайские одноразовые.

Пришлось перебирать эти кнопки. Кстати контактные пары оказались посеребрёнными, чего даже не было в моих китайских фотокамерах. Но за 20 лет серебро почернело. Почистил, смазал силиконовой смазкой. Очень много времени ушло на разборку. Причём половину пришлось разбирать дважды. так как циакриновый клей затёк туда куда не нужно. По причине слабого зрения не видел сколько клея попадает на фиксирующие пупырки. Но теперь всё работает.

В планах замена магниевого анода в бойлере. Хочу под это дело ещё и американки поставить, чтобы в следующий раз это было делать проще.

Kolobokk писал(а): тётка говорит, что нет такой машины в списке. Ясно что нет, если машине больше 20 лет. ... увидел, что у машины то дна нет.

Как это дна нет? Можно ногами по асфальту тормозить? Какая машина-то?
И вообще фотки в студию, все там кнопочки, торпеду, общий вид, все этапы замены
.... оч. интересно.
А ставить амортизаторы, которые в два раза короче - такое бы Кулибин с Маском не смогли бы.
Бог в помощь! )

Kolobokk писал(а): Современные вдвое меньше видимо потому, что их должно быть четыре, а в моей два больших. Но замена амортизаторов оказалась пустяком по сравнению с ремонтом кнопок управления.

Ахаха, жжешь! У меня была Газ-21 с крупной решеткой, 1963 г.в., второй выпуск (первый - со звездой на решетке) Тоже любил возиться.
На дороге королём был, никто не смотрел на 600е Мерседесы

Dik писал(а): Какая машина-то?

Машина стиральная LG WD-10160N.

А ставить амортизаторы, которые в два раза короче

Они не короче, а тоньше. В магазине запчастей мастер был, так он сказал, что такие впервые видит. Машина то корейская, не китайская. Может быть поэтому она до сих пор работает.

Чел, ролик которого я смотрел, показывал свою современную LG. Так у него там почти на каждом шланге протечка была. А у своей машины я нигде не нашёл и следа от воды. Качество раньше было совсем другим.

У дочки, кстати, тоже LG, но с вертикальным барабаном. Один из шлангов потёк ещё во время гарантийного срока. А потому что теперь LG делают в Китае.

Да, конечно хотелось бы и показать процесс. Но я привык, если снимать, то чтобы стыдно не было. А это бы удлинило время работ в разы. А мне нужно было за день закончить, чтобы собрать всё. Я же в комнате ремонт затеял.

Kolobokk писал(а): В планах замена магниевого анода в бойлере. Хочу под это дело ещё и американки поставить, чтобы в следующий раз это было делать проще.

"папа, а это ты с кем рпзговаривал ?"

nixa писал(а): "папа, а это ты с кем рпзговаривал ?"

Это официальное русское название быстроразборного трубного сантехнического узла.

Kolobokk писал(а): Машина стиральная LG WD-10160N.

Блин, думал, ты про автомобиль пишешь....
Зауважал, что ты там домкратишь, из авто-ямы не вылезаешь, рессоры меняешь...
Поэтому и свой Газ-21 привел в пример
.. а это всего лишь стиралка ( Тфу )))

Dik писал(а): Блин, думал, ты про автомобиль пишешь....
Зауважал, что ты там домкратишь, из авто-ямы не вылезаешь, рессоры меняешь...
Поэтому и свой Газ-21 привел в пример
.. а это всего лишь стиралка ( Тфу )))

Сразу видно что вы не очень внимательный читатель как и все писатели. Выше я писал, что машина стиральная. А недавно, в связи с удостоверениями личности, упоминал об отсутствии у меня прав на управление автомобилем.

Хотя мне несколько раз приходилось заниматься ремонтом чужих автомобилей и ДВГ. Раньше в этом не было ничего сложного для технаря и этим никого нельзя было удивить. Хотя, тестя я однажды таки удивил. У него в машине лопнула трубка подачи тормозной жидкости. Ну и я сказал, что смогу её отремонтировать. Ну, а он давай типа, посмотрим как ты опозоришься. Сделал за полчаса. Правда дело было в деревне, где была мастерская и в ней можно было найти всё необходимое, чтобы сделать приспособление для развальцовки медной трубки.

Я из-за проржавевшей этой трубки чуть в аварию не попал на отцовской Газ-21, хорошо, дело было на проселке на даче без машин, педаль провалилась.
На Газ-21 одноконтурная тормозная система. На современных - двухконтурная и больше, одна лопнет, другие будут держать.
Доехал на 1 скорости без тормозов ( на ручном тормозе) до первой мастерской, там заменили. Повезло! А если бы в городе на скорости 60 ?!

Dik писал(а): Я из-за проржавевшей этой трубки...

Вы уверены? Там должны быть медные трубки. Они не ржавеют, а лопаются от усталости металла.

Kolobokk писал(а): Вы уверены? Там должны быть медные трубки. Они не ржавеют, а лопаются от усталости металла.

Kolobokk писал(а): Правда дело было в деревне, где была мастерская и в ней можно было найти всё необходимое, чтобы сделать приспособление для развальцовки медной трубки.

Да, медь не ржавеет, а корроз/дирует (вот он русский язык )
Сам являюсь владельцем авто Тойота Ланд Краузер Прадо 1998 г.. Поэтому не понаслышке.
Развальцовка подойдёт, если разрыв/дефект "рядом" с какой либо "сторон" соединения. И если длины трубки хватит, после ремонта...
А если посредине трубки?
Горелка и медно-фосфорный припой. Вариант на скорую руку (уж если мастерская под боком).
И только доехать до места, где нужнр срочно заменить всю тормозную трубопроводную систему (внизу под днищем в первую очередь), если этого ещё не делали ни разу (а это чаще всего на старых машинах). Жизнь дороже. И своя и "пассажиров".
Пока.
Олег.

Kolobokk писал(а): Вы уверены? Там должны быть медные трубки. Они не ржавеют, а лопаются от усталости металла.

Сейчас почитал на неск. профильных по Газ21 Форумах, стояли омедненные метал. трубки и ржавели изнутри, т.к. тормозуха тогда была гигроскопична. Меди что ли в СССР не хватало, чтобы омеднять)
Так что те трубки ранних выпусков Газ21 и коррозировали и ржавели )

Ancle Fedor писал(а): Сам являюсь владельцем авто Тойота Ланд Краузер Прадо 1998 г..

О, я помню этого красавца на слете Форума, вы с Натальей в нем ночевали. Во делали, до сих пор трудится, глаз радует!

Решил одну необычную задачу и решил поделиться с вами. А задача была такой. Нужно было откалибровать напольные пружинные весы для взвешивания людей. Дело в том, что я давно заподозрил неладное. В некоторых продуктовых магазинах есть весы для людей. Так вот, взвешивания в магазине и дома показывали разброс в несколько килограмм. Я думаю, что со временем пружины в весах растянулись, и они стали показывать больший вес.

Сразу скажу, что я хотел было купить новые напольные весы, чтобы с их помощью можно было взвешивать не только людей ни и чемоданы с достаточной точностью. Но эксперименты прямо в магазине показали, что вне зависимости от оформления и цены, все эти весы не только показывали разный вес, но и показывали разные результаты при каждом очередном подходе. Разброс параметров достигал 600 грамм. На два чемодана это уже более килограмма. Тогда как любой ручной безмен показывает ошибку в всего в 10-50 грамм на весе в районе 23 килограмма.

Но, проблема в том, что с высокой точностью работают только безмены на 50кг и меньше. У более грузоподъёмных весов точность ниже. Она не годится ни для взвешивания чемоданов, ни для контроля собственного веса.

Короче говоря, я купил безмен всё же на 50 кг и таким образом решил проблему точного взвешивания чемоданов. Осталось только откалибровать напольные весы. Так как мой вес около 80 кг, то я построил из всяких подручных материалов вот такой делитель веса.

Может возникнуть вопрос, почему я не ограничился одной перекладиной? Ведь по идее, если расположить руки строго симметрично, то это не должно повлиять на точность. Но оказалась, что это далеко не так. Эксперименты показали, что если правая рука расположена со стороны весов (я правша), то весы показывают больший вес и наоборот. Так что вторая перекладина позволяет точно направить вектор силы в центр рычага делителя нагрузки.

Мои напольные весы завышали вес на целых 4 килограмма. Жена то как обрадовалась, что сразу похудела на 4кг.

Некоторые напольные весы показывают разный вес, если наступать на разные части этих весов...
Я откалибровал так: взвесился на цифровых весах в бассейне, потом выставил этот вес дома на своих напольных. Прибавилось 5 кг. - жена чуть не убила (

Dik писал(а): Некоторые напольные весы показывают разный вес, если наступать на разные части этих весов...
Я откалибровал так: взвесился на цифровых весах в бассейне, потом выставил этот вес дома на своих напольных. Прибавилось 5 кг. - жена чуть не убила (

У вас тоже пружинные весы родом из СССР?

Ну да! Бэк ин юсса...

View: https://www.youtube.com/watch?v=VbNEwBrryWU

Были мы на этом концерте, прошли те времена (