Курилка

[Taiga]

Как же много в судьбах народа зависит всего лишь от одного человека, который во власти.

 

[Sego]

Интернет, кстати, в СССР была идея первыми сделать ( точно не помню, но фамилия академика автора проекта вроде как Грушевский). Но … по тем технологиям это требовало огромных денежных вливаний, хотя обсчитали, окупаемость была фантастической, ибо убирала всякие серые схемы, напрямую сопрягалось с госпланом и профильными министерствами.. и т. Д. Но …. Испугались именно свободы, потерю контроля за обществом… а шанс был..))

 

[Sego]

…. По поводу китайских машин… Я всерьез рассматривал здесь, покупку BYD Seal u dmi. Плюсы - три в одном, последовательный, параллельный гибрид , + чисто электро. Очень удачное тех. Инженерное решение двс+ электро моторы, характеристики ( 325 лс + расход 5-6 на сотню) , отделка салона, комфорт на уровне европейских топов. Но… по сути это гаджет на колесах, оч технологичный. С сервисов, запчастями в европе пока плохо, оч часто редизайн, новые версии…, что не есть плохо с т. З. Бизнеса. Но… для потребителя не очень, это не телефон каждый год менять… Ну и на вторичке что это будет, пока не понятно… Хотя машинка отличная)

 

[Kolobokk]

Очень много отрицательных отзывов об этой Байде в россиских форумах. Говорят, качество низкое.

Может лучше сначала посмотреть рейтинг мировых брендов по наработке на отказ... Там обычно японцы лидируют. Если не ошибаюсь, на первой позиции Lexus видел недавно. Он есть и на электротяге.

 

[Dik]

Как же много в судьбах народа зависит всего лишь от одного человека, который во власти.

Это в науке называецца "Роль личности в истории" ) Эх...

 

[Taiga]

Очень много отрицательных отзывов об этой Байде в россиских форумах. Говорят, качество низкое.

Может лучше сначала посмотреть рейтинг мировых брендов по наработке на отказ... Там обычно японцы лидируют. Если не ошибсь, на первой позиции Lexus видел недавно. Он есть и на электротяге.

Лексус - губа не дура.))) А качество брендовых машин тоже снизилось, а китайцы наоборот подтянулись. На авто моего сына, Тойоте, производитель "модернизировал" цепь распредвала, теперь 30 тысяч, не более, и хана ему! А менять его развлечение еще то.))) ...Но справедливости ради, живя в Германии я бы взял чего-нибудь немецкое! Мой VW 6 служит мне верой и правдой 6 лет, только масло и меняю. Ничего еще с ним не делал, кроме замены масла и жидкости бачка омывателя. Немец, он и в африке немец. Только не надо мне впаривать про гигроскопичность тормозной жидкости и меняющиеся свойства тосола.

 

[Sego]

Очень много отрицательных отзывов об этой Байде в россиских форумах. Говорят, качество низкое.

Не соглашусь..., более того, я их практически не встречал не в европейском, российском, а тем более китайском сегментах интернета. В немецком парочку было, и то на очень долгое ожидание зап частей по гарантии. Это надёжные машины. Ну а про качество нынешних немцев, только ленивый здесь не говорит, если интересно, пройдитесь по немецким форумам, реддит, или тальк мотор на всякий случай. Сейчас машины делают хреново, гарантия закончилась- покупай новую.

BYD переплюнул а тесла по продажам электричек, у них самые передовые акку ,их пользуют ведущие бренды, та же тесла, или Тойота...Ну и много чего про эту компанию.., она частная, не гос.

 

[Sego]

Лексус - губа не дура.))) А

Лексус в Германии не актуален, соотношения цены и того, что получаешь. Их мало тут, очень мало. Тойот больше, ибо дешевле. Например если выбирать между Лексус ux и тойотой chr , я б взял последнюю, по сути тоже самое в полтора раза дешевле. Ну и по технологиям Лексус несколько поотстал....

 

[nixa]

то Sego
сегодня смотрел "Песни от всей души", там мальчик сбацал Либертанго (Пъяцоло).
Вспомнил тебя, твою версию.

 

[Kolobokk]

От Consumer Reports

 

[Sego]

Колобок, я вас уверяю, вы слегка не в теме ( мягко сказано) +)

 

[Kolobokk]

Колобок, я вас уверяю, вы слегка не в теме ( мягко сказано) +)

Можете подкинуть инфу на рейтинг? Мне тоже может пригодиться.

 

[Sego]

… инфу не подкину, но интересную инфу дам. Например есть вскитайский рейтинг, основанный на жалобах клиентов, я наткнулся на него в обсуждениях в нем сегменте на реддит. Так вот суть.

BYD Seal U DMI в Китае называется Song plus ( вроде так), и по китайскому рейтингу, по жалобам клиентов, авто далеко не в лидерах. А теперь самое главное. Основная жалоба - на не понятное включение двс. Только это суть системы. Если авто работает в режиме hev , где двс крутит генератор, который заряжает акку, при определенных настройках ( например поддерживать заряд на уровне 50%, 70% и т. Д) когда уровень заряда падает, разумеется система его подзарежает, и на включение двс езда, или стиль езды не влияют ( подобная система у хонда, ниссан, рено). Т.е. это не косяк.
Второе, самое интересное, это авто занимает( ло) 1 место по продажам, т.е в пользовании их гораздо больше, разумеется и откликов пользователей так же больше, но…. Рейтинг это просто не учитывал. Учитывалось простое количество обращений.

Примерно так, извиняюсь, если сумбурно.

Я , в своих « иследованиях» стараюсь смотреть на реальные истории реальных пользователей, но предварительно изучаю мат часть, это важно. Так вот, у BYD с этим все в порядке.+)

 

[Kolobokk]

Настоящий рейтинг должен отражать количество рекламаций на тысячу автомобилий, то есть, реальное количество ремонтов, скажем, за 3 года эксплуатации. А то что у кого-то нсть подозрения, — это не в счёт.

Мне среднее китайское качество не нравится. Конечно, когда есть контроль, оно может быть чуть лучше. Но, все мои четыре китайские камеры имели серьёзные дефекты, тогда как японские и тайландские — ни одного.

Если купите китайца, будет интересно послушать отзывы.

 

[Sego]

… мне понравилась их идея гибрида, которая, как по мне, лежит на поверхности. Они сделали три в одном. Оно может работать, как чисто электро, как как phev ( заряжаемый гибрид) и как hev ( не заряжаемый гибрид). В зависимости от заполненности акку и выбора режима, двс работает на генератор, или подключпется к колесам через редуктор, коробка передач отсутствует.

Не куплю я его конечно, экзотично это, даже для меня))