Что нового

Интересные ролики

  • Автор темы Автор темы Kolobokk
  • Дата начала Дата начала
а может лучше "пол помыть"
Индия — одна из стран с самой низкой стоимостью человеческой жизни. Так что, всё что они делают — весьма целесообразно. Просто у них другие приоритеты.
 
Приведи еще страны, где она низкая? )))
В Сирии, например или в Украине. Везде где идёт война, стоимость жизни снижается. В Индии просто всё так совпало, что там при очень большом населении имеется огромный разрыв в уровне жизни между богатыми и бедными. Когда такое происходит, стоимость жизни простолюдина снижается.

Вы наверное судите по ВВП, поэтому смайлики наставили. А это негодный для подобной оценки показатель. Смотреть нужно на процент бедных. В Молдове он один из самых высоких в мире. От аврального снижения стоимости жизни спасает только отток населения в те страны, где уровень жизни выше. С Индией тоже это происходит, но индусов слишком много, и мир просто неспособен принять такое количество беженцев. К тому же, разница в культуре тоже затрудняет этот процесс даже при том, что индусы говорят по-английски. Хотя, если раньше в США я редко где видел индусов, то сейчас они на каждом шагу.
 
Так это все знают...
Из всехъ утюговъ уже передают.)
 
собранного ТОЛЬКО из российских комплектующих.
Его собрат Боинг 747 пошел по другому пути
... большая часть комплектующих самолета, от двигателей до надувного трапа, вовсе не американские. Главными поставщиками запчастей для авиакомпании являются Япония, Корея, некоторые европейские страны (Швеция, Италия, Франция). Часть деталей выпускается в Англии, часть - в Канаде, и даже элероны «Боинга» делают в далекой Австралии.
Разумеется, без заводов США тоже не обошлось, здесь делают двигатели и некоторые детали хвоста самолета.


Смотрел фильм, там, если по мелочам, а не основные узлы, то около 35 стран производят для Боинга комплектующие. Европейский Аэробус - примерно такая же история.. Интеграция мощностей разных стран в самолетостроении - современный тренд.

В добрый час, как говорится, с нашим МС-21. Дорогу осилит идущий.
МК пишет о подробностях
 
Вот по этому все неисправности случаются именно с Боингом.
А вот европейский Аирбас летает практически без происшествий.+)
Впрочем ты говоришь, что Аирбас тоже использует импортные детали...
Ну тогда не знаю..
 

Who is viewing this thread (Total: 4, Members: 1, Guests: 3) View details

Who has watched this thread (Total: 2) View details

Назад
Верх Низ